브라질의 도시화는 1940년대부터 시작되어 현대 도시주의의 영향을 받았으며, 이로 인해 보행자 인프라가 부족해지고 도시의 살기 좋은 환경이 감소하였다. 도시의 보행성 향상은 이동성, 경제, 안전에 중요하다. 그러나 도시 계획이 보행성 지수에 큰 영향을 미치지 않았으며, 이 문제를 이해하기 위해서는 추가적인 연구가 필요하다. 이 연구는 브라질 수도의 거리 데이터 세트 구축, 인프라 불균형 분포 명시, 개발 중인 국가의 도시에 대한 보행성 연구를 격려하는 세 가지 주요 기여를 하였다.