학과소개

인사말

교통공학과 졸업작품전은 졸업을 앞둔 학생들이 교통공학을 전공하며 학습한 내용을 바탕으로 합니다. 특히, 교통부분에서 시민의 삶의 질을 향상시킬 수 있는 주제 및 문제를 선정합니다. 이에 대한 해결방안은 체계적이고 교통 공학적인 방법론을 이용합니다.

이 번 졸업작품전은 김영찬 교수님 6팀과, 이승재 교수님 7팀으로 총 13팀, 27명의 학생들이 작품전을 준비하였습니다.

2020년 교통공학과 작품전은 코로나 19로 인해 다양한 변수가 많았습니다. 특히, 진행과정 및 전시회가 온라인으로 이루지고 있습니다. 그럼에도 불구하고 학생들의 열정을 통해 다양하고 참신한 아이디어가 많이 도출되었습니다. 학생들의 이 번 작품에서의 노력이 앞으로 교통공학도로서 더욱 발전되는 계기가 되기를 기원합니다.

교통공학과

교통공학과는 1988년에 도시공학과 내의 교통공학전공으로 출발하여, 2005년에 교통공학과로 설립되었으며 현재 8명의 교수가 재직 중입니다.

그간 배출된 200여 명의졸업생은 공무원, 국영기업, 연구원, 대기업 등에서 활동하고 있습니다. 교통공학전공은 교통시설 개발, 교통운영과 설계, 정책결정 및 계획, 교통안전, 첨단교통체계 물류, 철도·대중교통 분야의 연구와 교육을 하고 있습니다.

학부로는 서울시내에 위치한 유일한 교통공학과로서, 국내 및 국제교류를 활성화하여 첨단 신기술 개발에 박차를 가하고 있습니다.

작품목록

교통 빅데이터 활용 심야약국 위치 선정

최정훈 최현성 | 교통공학과
교통 빅데이터 활용 심야약국 위치 선정
서울시 교통 빅데이터를 활용하여 심야에도 이용 가능한 약국을 지하철 내에 선정하는 방법에 대한 연구

차량 궤적 DB를 이용한 새로운 연동 효율 지표 구축

김정용, 김민지 | 교통공학과
차량 궤적 DB를 이용한 새로운 연동 효율 지표 구축

시간을 아껴주는 철도 급행화

성상우, 최현석, 조현식 | 교통공학과
시간을 아껴주는 철도 급행화
KTX의 정차패턴을 일정한 방식으로 설정해 전체 통행시간을 감소시켰습니다.

강남구의 슈퍼블록 개편

교통의세계(이정웅 한지우) | 교통공학과
강남구의 슈퍼블록 개편
강남구를 블록으로 설정하여 광역버스의 진출입 통제

미래의 주차시스템 변화방향성 구상

이사묵, 김도훈 | 교통공학과
미래의 주차시스템 변화방향성 구상
미래의 주차 시스템의 발전 방향에 대해 고찰한 연구입니다.

혼잡통행료 편하게 내자!

다람쥐조(김다혜,오하람) | 교통공학과
#혼잡통행료
혼잡통행료 편하게 내자!
한양도성(4대문) 내 혼잡통행료 설치 및 어플 프로토타입 제작

서울시립대 제 2캠퍼스를 부탁해!

연치형, 문 | 교통공학과
서울시립대 제 2캠퍼스를 부탁해!
서울시립대 제2캠퍼스 설립에 따른 인접구역 교통시설 개선

자전거도 지도가 필요해!

B+MAP ( 노찬욱, 정다솜 ) | 교통공학과
자전거도 지도가 필요해!
자전거 네비게이션 도입 방향 설계

만향형통(萬向亨通) , 청량리역 교차로 재설계

팀 만향형통(김시온, 김재훈) | 교통공학과
만향형통(萬向亨通) , 청량리역 교차로 재설계
청량리 제4구역 재정비촉진사업에 따라 해당 교차로의 장래 통행이용특성은 크게 변화한다. 이에 대응하여 새로운 재설계가 필요하다.

S-BRT 타고 서울가자

이우택, 조현명 | 교통공학과
S-BRT 타고 서울가자

개인형 이동수단 맞춤형 캠퍼스

하이PM조(오하영, 이효선) | 교통공학과
개인형 이동수단 맞춤형 캠퍼스

청량리 시장 보행특별구역 프로젝트

김재영 김혜지 | 교통공학과
#청량리
청량리 시장 보행특별구역 프로젝트

빅데이터 분석을 통한 서울자전거 🚲따릉이🚲 재배치 방안 연구

(치킨동동조)김희조,유다영 | 교통공학과
#따릉이 #빅데이터 #서울자전거 #최적화
빅데이터 분석을 통한 서울자전거 🚲따릉이🚲 재배치 방안 연구
어제 탔던 🚲따릉이🚲가 다시 제자리로 돌아와있다? 2019년 8백만 건 따릉이 이용 기록을 하나하나 뜯어보면서 만든 진짜 "빅데이터" 분석을 통한 따릉이 재배치 연구!