무인(無人) 버스에 유인(誘引) 요금

서울시 시내버스는 매년 수천억 원의 재정지원을 필요로 하는 구조적 적자 상태에 있으며, 그 핵심 원인은 운영비의 60~70%를 차지하는 운전직 인건비이다. 본 연구는 자율주행 버스 도입 시 운전기사를 원격 관제 시스템으로 대체할 경우 비용이 얼마나 줄어들며, 서울시 재정 지원 없이도 운영 가능한 요금 수준은 얼마인지를 실증적으로 분석하였다. 서울시 160번 버스의 교통카드 실측 데이터와 표준운송원가 체계를 활용하여 자율화 수준에 따른 4가지 시나리오를 설계하였으며, 완전 상용화 단계에서 최대 64.4%의 운영비 절감이 가능함을 확인하였다. 이를 바탕으로 재정 자립이 가능한 손익분기 요금을 산출하고, 이용자 설문 결과와 비교하여 현행 요금보다 낮은 1,000~1,200원을 적정 요금 구간으로 제안한다.