Hub&Net : 탄소 감축을 위한 출발지 역세권 모빌리티 허브 조성과 MaaS 도입
본 연구는 퍼스트마일 지역의 철도 접근성을 높이기 위해 출발지 기반 모빌리티 허브와 MaaS 기반 통합 플랫폼 구축을 제안한다. 이는 수요자 중심 교통전환과 탄소감축을 동시에 실현할 수 있는 전략이다.
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- 최민영, 최소휘
- 도시공학과
- 2025년 05월 28일
- # 모빌리티 허브 #탄소 중립 #MaaS #출발지 역세권 #퍼스트마일
퍼스트마일 철도 접근성 강화를 위한 모빌리티 허브 구축 및 MaaS 기반 통합 전략의 제안
오늘날 기후변화 대응과 탄소중립 실현을 위한 도시 교통부문의 전환은 긴급한 과제로 부상하고 있다. 특히 승용차 중심의 이동 패턴을 탈피하고 대중교통 이용을 확대하기 위해서는 철도 접근성 강화를 위한 실질적인 전략이 요구된다. ‘라스트 마일’ 중심의 기존 정책은 실제로 대중교통 이용을 결정짓는 핵심이 ‘퍼스트 마일’ 접근성에 있다는 점에서 한계를 갖는다.
이에 본 연구는 퍼스트 마일 지역의 철도 접근성을 높이기 위한 전략으로, 출발지 기반 모빌리티 허브 조성과 이를 연계한 MaaS(Mobility as a Service) 기반 통합 플랫폼 구축을 제안한다. 물리적 인프라와 디지털 서비스가 결합된 이 통합 전략은 이용자 중심의 도시교통 전환과 탄소감축을 동시에 실현할 수 있는 대안이 될 것이다.
이에 본 연구는 퍼스트 마일 지역의 철도 접근성을 높이기 위한 전략으로, 출발지 기반 모빌리티 허브 조성과 이를 연계한 MaaS(Mobility as a Service) 기반 통합 플랫폼 구축을 제안한다. 물리적 인프라와 디지털 서비스가 결합된 이 통합 전략은 이용자 중심의 도시교통 전환과 탄소감축을 동시에 실현할 수 있는 대안이 될 것이다.
