Today 423 | Total 994,004

PLANT PLANT

목동소각장 복합시설화
조회 796

소각장은 어떻게 도시와 공존할 수 있을까요 ?

COVID-19 이후 우리가 배출하는 폐기물은 5년전 대비 약 34.6% 증가해 매년 2억톤에 이릅니다. 이 중 매일 13800t 이상의 폐기물이 소각으로 처리되고 있습니다. 2026년부터 시행되는 수도권 직매립 금지법에 따라 소각량이 더욱 증가할 것으로 예상되는 가운데, 환경부는 서울시 측에 소각시설의 증설을 요구하고 있지만, 이는 시민들의 반대로 난항을 겪고 있습니다.

소각장은 혐오시설이기 이전에 도시가 기능하기 위한 필수시설입니다. 단순히 소각장을 도시에서 멀리 떨어뜨리는 것은 해답이 될 수 없습니다. 소각장은 어떻게 도시와 공존할 수 있을까요?

의견

2 thoughts on “PLANT PLANT”

Leave a Comment

다른 출품자의 작품보기

저소득자를 고려한 심야버스 운행 개선 방안 연구 : 서울시 N버스 노선을 중심으로

안성재, 김동하 | 도시공학과
#N버스 #군집분석 #생활권 #심야통행 #저소득자
저소득자를 고려한 심야버스 운행 개선 방안 연구 : 서울시 N버스 노선을 중심으로
새벽 시간에도 도시의 활동은 멈추지 않으며, 다양한 이유로 이동하는 사람들의 흐름은 계속된다. 본 연구는 심야 교통 수요에 대응하기 위해 도입된 N버스의 이용 현황을 분석하고, 저소득자 승객을 위한 운행 개선 방안을 모색한다.

GTX-A 건설과정에 따른 역세권 토지이용 변화 양상에 관한 연구 : 연신내역, 성남역을 중심으로

이환석, 안준형 | 도시공학과
#GTX #배후지역 #성남 #역세권 #연신내 #토지이용변화
GTX-A 건설과정에 따른 역세권 토지이용 변화 양상에 관한 연구 : 연신내역, 성남역을 중심으로
GTX는 역세권 중심지역보다 배후지역에 더 높은 용도변화 양상이 일어나는지, 그리고 그 변화가 더 큰 지가 상승 효과를 가져오는지 실증적으로 분석함

동적 교통 상태 기반 차량추종모형 파라미터 캘리브레이션

남혁주 | 교통공학과
#IDM #주행궤적 데이터 #차량추종모형 #파라미터 캘리브레이션
동적 교통 상태 기반 차량추종모형 파라미터 캘리브레이션
단속류 교통환경에서의 차량추종행태를 현실적으로 모사할 수 있는 파라미터 도출방안에 대한 연구입니다.